第七百九十六章：产品发布会开始
‘迎光’很稳，速度却并不慢。
九点半的时候，它准时停在了东海国际博览中心广场。
杨学斌按下车窗，对着直播间说道：“大家看，东海国际博览中心到了，全程113公里，除了中间的高速路段，魔都和东海市区加起来大概有三十公里。
这三十公里，也是最考验智驾的地方。
此前我们虽然在全程聊天，但想必也有很多网友在关注车辆行驶情况。
哪怕是在魔都繁忙的路段，道况错综复杂，‘迎光’依然表现得游刃有余，就算是老司机恐怕也开不出那样的水准吧。”
说到这里，他顿了顿继续说道：“‘迎光’综合了视觉和雷达两套系统，在车载AI的控制下，错误率仅在0.001%左右。
搭载全新高功率电机，最高时速可达五百公里。
百公里加速0.8秒。
不过这都是极限性能，不利于行车安全，因此常规下会被车载AI锁死。
唯有在车载AI识别到危险情况下，才会主动解除限制。
另外就是续航。
采用了锂空电池，标准版续航两千公里。
这不是锂空电池的极限，而是为了节约电池成本，降低车辆价格，毕竟两千公里的续航已经够用了，没有必要花冤枉钱把续航干到八九千公里。
以上只是对‘迎光’的简单介绍，但它最突出的功能，还需要等到产品发布会时再说。
好了，就先说到这里了。
产品发布会马上就要开始了，我也要去准备下。”
随后，杨学斌便退出了直播。
关闭手机前，他看了看直播间人数，竟然达到了恐怖的三千五百多万。
直播虽然停了，但公屏上的发言却还在疯狂刷过。
“受益匪浅啊！听完杨学斌对未来经济和科技的思考，我忽然感觉未来充满了机遇，就差辞职去创业了！”
“‘迎光’太牛逼，全世界首个全自动驾驶。以后去上班，可以在路上睡一觉，省的到了公司昏昏欲睡。”
“我就知道华腾憋着个大招，这是在以一己之力改变新能源汽车的进程啊。”
“现在的新能源汽车都走向歧途了，疯狂堆续航，三千公里，四千公里，但那又有多少用处？杨学斌就实在多了，把续航砍下来降低车价才是王道。”
“‘迎光’智驾这么强，竟然还不是主打卖点，那会是什么？”
“希望价格不要太贵，不然我高低得入手一辆。”
……
随后没多久，网上铺天盖地都是对‘迎光’的报道。
别说是雷布斯和船夫哥了，就连钢铁侠都一颗心沉到了谷底，因为根据他们的分析，‘迎光’各方面技术都是全球最顶尖的水平。
尤其是电池技术。
要知道在新能源汽车中，电池成本占到了车辆总成本的40%-60%。
可以说一半成本都是电池。
‘迎光’采用了锂空电池，又反向把续航给砍了下来，这一来二去的电池成本至少要降低一半，这还让他们怎么去竞争？
不过‘迎光’的反向砍续航，也给他们带来了全新的思路。
两千公里的续航，够用了。
要知道油车加满油，也就能跑七八百公里而已。
只要‘迎光’的充电桩技术不拉胯，基本上就不用再焦虑续航问题。
……
下了车，杨学斌牵着刘天仙走向国际博览中心大门。
刘天仙雀跃地说道：“老公，咱们这辆车太智能了，刚开始在魔都市里，我心都提到嗓子眼了，结果它比人还要灵活。这车什么时候上市，我也要买一辆。”
杨学斌轻笑道：“不用你买。我已经让工厂定制了一批特别款，我们自己开，或者是送人，各方面技术会全部拉满。”
“那太好了。”
刘天仙美眸大亮：“对了，留一辆给畅畅，她现在还说也要买一辆。”
“嗯，可以。”
……
产品发布会大厅。
此时，人早已经坐满了，大家都在讨论‘迎光’。
对于‘迎光’的安全性，那是毋庸置疑。
毕竟杨学斌都敢直接坐着从魔都到东海，如果安全性不可靠，他杨学斌敢坐？
杨学斌虽然公布了些技术参数，但大家更想了解更详细的技术细节。
于是许多汽车博主便在相互讨论。
……
十点钟。
产品发布会准时开始。
杨学斌走上讲台，向在场的人挥手致意，引来热烈的欢呼声。
他压了压手，等安静下来后才说道：“大家好，我是杨学斌，欢迎来到华腾这次的产品发布会。
华腾集团致力于科技平权，为大众带来最好最实惠的科技享受。
好了废话不多说，我们进入主题。
首先是第一款产品：
‘迎光’！”
他转身一指，大屏幕上就出现了‘迎光’照片。
杨学斌继续说道：“‘迎光’所有零部件，百分之九十全部都是我们自研的。
智驾方面就不介绍了，先前大家就感受过。
车身，是航空级铝合金。
哪怕是跟重卡对撞，也只会擦花车漆。
并且也是航空级密封，可以在水面上行驶至少六个小时，以最大程度上的保证车上人员的人身安全。
当然，这些还不是它的主要卖点。”
现场和直播间里都躁动了起来，这么硬核竟然还不是主要卖点。
杨学斌竖起了食指：“首先：我们在车上表面覆盖了一层超级光伏膜，以东海市为例，将车暴露在阳光下，每天最高可以发电30度电。
根据我们的计算，30度电可以行驶三百公里左右。
也就是说如果只是上班通勤，不需要额外充电，每天晒晒太阳就可以了。
如果是农村，就更不用担心电量了。”
“卧槽！”
现场和直播间里的人都惊呆了。
将光伏安装在车上，虽然已经有好几款车型，但每天充分暴晒下也就能增加二三十公里左右的续航，聊胜于无。
而‘迎光’，可是能增加三百公里的续航。
这个续航放在两年前，都比得上许多小型车的总续航了。
杨学斌又竖起了一根手指：“其次，‘迎光’还搭配了无线充电技术，主要是为了配合车辆停在车库、停车场等场景。
根据测试，一个小时可以充五度电。
虽然有些慢，但五度电也够‘迎光’增加五十公里的续航。
如果是通勤的话，按停车八小时算，上班期间也能充四十度电，续航可达四百公里。
不需要车主去找充电桩，在整个无线充电覆盖范围内，车载AI会根据车主的命令，选择何时充电，或者是停止充电。
超级光伏膜加无线充电技术，基本上可以让人告别充电的烦恼。”
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